Какие зарубежные бренды могут вернуться в Россию: обзор компаний и перспективы рынка
Возвращение иностранных компаний на российский рынок вновь стало предметом обсуждения после восстановления прав итальянской группы Ariston на российское подразделение. Компания намерена возобновить полноценную работу в стране, сохранив присутствие с учетом действующих международных ограничений.
Ariston возобновляет деятельность в России
Руководство Ariston Group положительно оценило решение российских властей отменить передачу ее российского актива под временное управление и вернуть компании статус владельца и управляющей организации. Председатель группы Паоло Мерлони назвал этот шаг признанием многолетних инвестиций, ответственности перед сотрудниками и лояльности к российским потребителям.
Российское подразделение Ariston более года находилось под внешним управлением. Активы были переданы структуре "Газпрома". По итогам 2024 года выручка компании в России сократилась на 6% и составила 8,91 млрд рублей. В штате дочерней организации работают 318 человек.
Теперь Ariston планирует восстановить операционную активность в стране, однако конкретные масштабы производства, поставок и инвестиций будут зависеть от санкционных требований и доступности международных расчетов. Вероятнее всего, компания начнет с поэтапного возвращения к прежним объемам, уделяя особое внимание сервису, поставкам комплектующих и взаимодействию с российскими партнерами.
Почему иностранные компании рассматривают возвращение
После ухода ряда зарубежных брендов российский рынок не остановился: освободившиеся ниши заняли отечественные производители, компании из Китая, Турции, Индии и других государств. Однако узнаваемость международных марок, развитая сервисная инфраструктура и накопленная клиентская база по-прежнему делают их возвращение потенциально выгодным.
Часть иностранных организаций фактически не прекращала работу полностью. Они сокращали производство, замораживали инвестиционные программы, отказывались от активной рекламы или продолжали присутствовать через локализованные торговые марки и независимых дистрибьюторов. Поэтому возвращение в некоторых случаях может означать не открытие бизнеса с нуля, а постепенное расширение уже существующих операций.
По мнению экспертов, при снижении геополитической напряженности число компаний, оценивающих возможность возвращения, будет расти. Первыми могут активизироваться фирмы из Южной Кореи, Японии, Италии, Испании и Греции. Особенно вероятно восстановление контактов в сферах промышленности, бытовой техники, автомобилей, гостиничного бизнеса и туризма.
Renault может снова выйти на российский авторынок
Одним из наиболее вероятных кандидатов на возвращение называют французскую автомобильную марку Renault. Ранее руководство компании допускало возможность восстановления бизнеса в России при изменении политической и экономической ситуации.
Renault покинула российский рынок, передав активы российской стороне на условиях, которые предусматривают возможность обратного выкупа. Такая схема позволяет бренду вернуться быстрее, чем конкурентам, которым пришлось бы заново создавать производственную и дилерскую сеть.
При этом возвращение Renault не будет простым. За время отсутствия марка утратила часть аудитории, а ее позиции заняли китайские автопроизводители. Для восстановления продаж компании придется предложить конкурентные цены, наладить поставки комплектующих и адаптировать модельный ряд к новым условиям.
McDonald's и Mercedes-Benz сохранили возможность вернуться
Американская сеть McDonald's при уходе из России оставила возможность обратного приобретения бизнеса. На российском рынке ее бывшие рестораны продолжили работу под новым брендом, сохранив значительную часть заведений, сотрудников и логистической инфраструктуры.
Это означает, что гипотетическое возвращение McDonald's потребовало бы меньше времени и затрат по сравнению с запуском полностью новой сети. Однако компании пришлось бы учитывать репутационные риски, особенности законодательства и конкуренцию со стороны российских ресторанных сетей.
Похожая ситуация складывается с Mercedes-Benz. Немецкий производитель также предусмотрел опционные механизмы, позволяющие в будущем вернуть активы. Тем не менее автомобильный рынок за период отсутствия бренда существенно изменился: выросла доля китайских автомобилей, изменились цепочки поставок и требования к локализации.
Samsung, LG и Hyundai могут оценить перспективы рынка
Южнокорейские компании Samsung, LG и Hyundai также рассматриваются среди возможных претендентов на возвращение. Ранее эти бренды занимали заметные позиции в сегментах смартфонов, телевизоров, бытовой техники и автомобилей.
Наибольшее внимание приковано к Hyundai. По оценкам зарубежных аналитиков, при достижении договоренностей по урегулированию конфликта компания может рассмотреть возможность выкупа ранее проданного предприятия и восстановления производства.
Однако Hyundai, как и другие автопроизводители, столкнется с серьезной конкуренцией. Китайские марки уже заняли значительную долю рынка, сформировали дилерские сети и предложили покупателям широкий выбор моделей. Поэтому прежний уровень продаж не гарантирован даже в случае возвращения.
Для Samsung и LG важным препятствием остаются ограничения на поставки электроники, комплектующих и программного обеспечения. Вероятнее всего, их возвращение могло бы начаться с официальных поставок отдельных категорий товаров, сервисного обслуживания и работы через локальных партнеров.
Какие отрасли могут восстановиться быстрее
Быстрее всего способны вернуться компании, которым не требуется строительство крупных заводов. К этой категории относятся производители одежды, косметики, бытовой техники, электроники, а также гостиничные и туристические бренды.
Автомобильная отрасль будет восстанавливаться медленнее из-за высокой стоимости производства, зависимости от комплектующих и необходимости долгосрочных инвестиций. В то же время именно автопром может получить значительную поддержку за счет совместных предприятий с российскими компаниями.
В сфере общественного питания возвращение международных сетей возможно через франчайзинговую модель. Такой формат позволяет снизить риски и передать значительную часть операционной деятельности российскому партнеру.
Главные условия для возвращения
Российские власти сформировали процедуру, через которую иностранные инвесторы могут возвращать активы. Такие сделки проходят согласование специальной правительственной комиссии по иностранным инвестициям. Дополнительным вариантом может стать создание совместного предприятия с российской компанией.
Бизнесу придется учитывать целый ряд требований: цену выкупа активов, обязательства перед сотрудниками, расчеты с кредиторами, налоговые вопросы и соблюдение санкционного режима. Не менее важным фактором станут гарантии поставок, возможность проведения платежей и доступ к технологиям.
Компании, которые ранее прекращали сотрудничество, также должны будут восстановить деловые связи, наладить логистику и заново выстроить отношения с дистрибьюторами. В некоторых случаях это окажется сложнее, чем формальный возврат юридического контроля над активами.
Почему возвращение не означает быстрого восстановления прежних позиций
Даже если иностранный бренд снова появится в магазинах или возобновит производство, ему потребуется время для возвращения доверия покупателей. Российские потребители уже привыкли к новым маркам, а многие отечественные компании расширили ассортимент и улучшили качество продукции.
Кроме того, прежние цены могут оказаться недоступными из-за изменения валютных курсов, транспортных расходов и стоимости комплектующих. Поэтому возвращение брендов не обязательно приведет к снижению цен или вытеснению конкурентов.
Наиболее реалистичным сценарием эксперты считают постепенное, выборочное восстановление присутствия. Сначала компании могут вернуться через поставки ограниченного ассортимента, сервисные центры или партнерские проекты, а затем при благоприятных условиях расширить деятельность.
Таким образом, Ariston может стать одной из первых заметных компаний, восстановивших прямую работу в России. Вслед за ней рынок способны начать тестировать Renault, Hyundai, Samsung, LG, Mercedes-Benz, McDonald's и другие международные бренды. Однако окончательные решения будут зависеть не только от политической ситуации, но и от экономической целесообразности, условий допуска инвесторов и способности компаний конкурировать с производителями, уже занявшими освободившиеся ниши.